Podobno nie wszystko jest na sprzedaż. Na pewno przyjaźń, miłość, zaufanie, honor. A samolot? Samolot akurat jak najbardziej możemy sprzedać i to w zupełnie prosty sposób. Sprzedaż samolotu nie jest tak trudna jak mogłoby się wydawać. O ile oczywiście mamy akurat na zbyciu jakiś niepotrzebny egzemplarz. Firmy, które zajmują się sprzedażą samolotów i tym podobnych obiektów latających znajdziemy bez problemu w internecie. Popularnie nazywane są centrami sprzedaży samolotów, czyli po prostu komisami używanych statków powietrznych. Firmy te profesjonalnie zajmują się sprzedażą samolotów. Zajmują się tym kompleksowo od samego początku procesu, czyli rozmowy wstępnej z zainteresowanym do sprzedania, aż do transakcji końcowej sprzedaży samolotu. Na czym to polega? Na samym początku centra sprzedaży samolotów przygotowują odpowiednią ofertę sprzedaży w różnych językach, wykonują profesjonalne sesje fotograficzne, publikują ogłoszenia, wyszukują klientów, organizują prezentacje samolotu. W następnej kolejności prowadzą wymianę korespondencji z klientami, przygotowują umowy, a także finalizują transakcję. Oczywiście firmy te biorą na siebie wyrejestrowanie samolotu i przekazują go nowemu właścicielowi. Wielkie centra sprzedaży samolotów dysponują własnymi ogromnymi hangarami, gdzie przechowują oddane w ich ręce samoloty. Firmy zabezpieczają pod względem prawnym od samego początku całą transakcję, dlatego klient może być spokojny o zabezpieczenie swojego samolotu. Są też inne korzyści, jakie mają klienci oddający w ręce tych firm samolot. Na pewno oszczędność czasu, gdyż firmy te oferują usługi kompleksowe. Dodatkowo centra sprzedaży samolotów zatrudniają całą rzeszę agentów, brokerów, którzy wyszukują klientów na całym świecie. Firmy te posiadają portale, strony internetowe gdzie bez przerwy reklamują sprzedawane statki powietrzne. Przez cały okres sprzedaży jesteśmy informowani na jakim etapie jest obecnie transakcja. Dlatego warto korzystać z usług firm pośredniczących w sprzedaży samolotów.

Na przełomie zimy oraz wiosny, każdy kto posiada samochód powinien zmienić ogumienie zimowe na ogumienie letnie. Oczywiście w Polsce nie ma obowiązku, abyśmy jeździli na ogumieniu zimowym w zimie, ale każdy doskonale zdaję sobie sprawę, jak uciążliwe jest jeżdżenie na oponach letnich. Niektórzy radzą sobie w inny sposób, czyli używają ogumienia całorocznego, aczkolwiek nie jest ono tak skuteczne zimą, bywa również mniej efektywne latem. Z tego powodu, większość osób jeździ zimą na oponach zimowych, a latem na oponach letnich.

Jak wybrać opony letnie?

Jeśli pierwszy raz stajemy przed wyborem ogumienia, najważniejszym aspektem jest dobór odpowiedniego rozmiaru opony do naszego samochodu. Opona samochodowa ma bardzo wiele oznaczeń, najważniejszym jednak jest jedno, które opisuje 3 parametry rozmiaru opony. Parametr ten wyglądają przykładowo 155/55/15R. Jak go odczytywać?

Cyfry występujące w tym oznaczeniu powinniśmy odczytywać następująco:

– 155 – oznacza szerokość naszej opony. Jest to szerokość mierzona od zewnętrznych jej krawędzi.
– 55 – oznacza profil opony, jest to stosunek wysokości opony do szerokości wyrażony w procentach,
– 15 – oznacza średnicę felgi, na jaką możemy oponę założyć,
– R – jest to oznaczenie radialnej konstrukcji opony,

Podany wzór jest jedynie przykładowy i może wyglądać nieco inaczej, ale cyfry na kolejnych miejscach tego wzoru będą na każdej oponie oznaczały to samo. Powinniśmy przede wszystkim sprawdzić jakie felgi posiadamy w naszym samochodzie, natomiast w instrukcji powinniśmy sprawdzić, jaki jest najlepszy zalecany profil oraz szerokość opony.

Moja przygoda z aplikacją Uber rozpoczęła się po skończonych studiach. Po zdanym egzaminie magisterskim na kierunku informatyka chciałem się odstresować i rozluźnić. Zacząłem przeglądać strony z ogłoszeniami o pracę. Moim hobby jest podróżowanie oraz jazda samochodem, dlatego zaciekawiła mnie oferta pracy jako kierowca Ubera.

I tak zaczęła się moja przygoda…

Zarejestrowałem się, zdobyłem wymagane dokumenty takie jak zaświadczenie o niekaralności oraz zaświadczenie o wykroczeniach w ruchu drogowym, a następnie udałem się na szkolenie dla początkujących kierowców. W ciągu tygodnia zostałem aktywnym kierowcą Ubera. Już w ten sam dzień po aktywowaniu wsiadłem do samochodu, zalogowałem się do aplikacji i po okołu 5 minutach otrzymaem pierwsze zlecenie. Byłem bardzo zestresowany, o czym poinformowałem pasażera. Na dobrą sprawę, moim pierwszym pasażerem był obcokrajowiec z Finlandii. Kurs minął bardzo szybko i przyjemnie, a moje obawy nieznajomości miasta szybko rozwiała poprawnie działająca nawigacja. Następne kirsy były już z górki, a po trzech godzinach jakie jeździłem w pierwszym dniu byłem mile zaskoczony jak szybko i przyjemnie można zarobić odrobinę grosza.

Nieprzerwana pasja wciąż trwa

Minął już ponad rok, a ja nadal jestem kierowcą i do dnia dzisiejszego jazda na Uberze sprawia mi frajdę. Nie przestraszyły mnie żadne kontrole Inspekcji Transportu Drogowego ani wojny taksówkarzy – nawet nigdy nie miałem z nimi noc nieprzyjemnego. Artykułów na ten temat jest pełno w wynikach wyszukiwania, ale uważam że są to sponsorowane artykuły dla zniechęcenia nowych oraz aktualnych kierowców. Osobiście wszystkim serdecznie polecam aplikację Uber – tą dla kierowców oraz dla pasażerów.

Ostatnie lata to bardzo duży wzrost emigracji zarobkowej do krajów europejskich. Według szacunkowych danych nawet kilka milionów rodaków obecnie pracuje poza granicami naszego kraju, z czego duża część raczej nie planuje powrotu. Druga ich część wyjechała jedynie na pewien okres czasu, na kilka czy kilkanaście miesięcy, chcąc zarobić na utrzymanie swojej rodziny. A że rodzina najczęściej pozostała w domu, czy to żona czy dzieci, to zupełnie zrozumiałe jest, że osoby te starają się jak najczęściej choć na kilka dni powrócić i spędzić z najbliższymi trochę czasu. Jeśli za granicą pracuje kilka osób, które mogą wspólnie wracać, to najlepszym i najszybszym sposobem będzie jazda samochodem. Pozwoli to na szybkie i sprawne dotarcie do domu, a jednocześnie dużą elastyczność i niezależność od terminów i godzin odjazdów. Jeśli jednak ktoś pracuje sam i sam też będzie wracał, to w jego przypadku chyba bardziej się sprawdzą busy Holandia, które dość regularnie kursują pomiędzy tymi krajami. Transport osób do Holandii organizowany jest przez wiele firm. Wprawdzie konkurencja na tym rynku jest dość spora, ale zapotrzebowanie na takie usługi również jest duże, ze względu na ilość osób, które pracują w tym kraju. Stosunkowo niewielka odległość od Polski, wysokie zarobki i łatwość w znalezieniu pracy sprawiają, że Holandia to bardzo popularne miejsce emigracji zarobkowej. Obecnie busy kursują regularnie z większości dużych miast Polski, a w ostatnich latach bardzo poprawił się standard usług. Obecnie normą są klimatyzowane, nowoczesne pojazdy, w których nawet kilkanaście godzin podróży nie będzie męczące i uciążliwe. Dodatkowo znacznie poprawiły się możliwości rezerwacji biletów, obecnie w wielu firmach przewozowych można to zrobić za pomocą internetu, więc jest to naprawdę bardzo wygodne rozwiązanie. W ostatnich latach bardzo poprawiło się także bezpieczeństwo podróży, firmy bardzo dbają o to, żeby samochody były w dobrym stanie technicznym, a kierowcy wypoczęci.

Zaplanowanie konferencji na większą ilość osób jest dużym wyzwaniem logistycznym i wymaga odpowiedniego doświadczenia. Osobom postronnym może się to wydawać bardzo łatwe i szybkie, jednak w rzeczywistości wcale tak nie jest. Do dopilnowania jest mnóstwo mniej i bardziej ważnych spraw, z których każda ma ogromne znaczenie do tego, żeby wszystko się udało. Czasami wystarczy jedna organizacyjna wpadka, żeby pozostawić niezadowolenie i niesmak uczestników biorących udział w wydarzeniu. Dlatego też za organizowanie konferencji powinny się zabierać osoby dysponujące odpowiednim doświadczenie, i warto się wziąć za to odpowiednio wcześnie, żeby ze wszystkim zdążyć. Tak naprawdę organizację konferencji powinno się rozpocząć od znalezienia odpowiedniego miejsca. W dużych miastach nie powinno być z tym problemów, sale konferencyjne Katowice są dostępne w praktycznie każdym hotelu, jak również jako oddzielne obiekty przeznaczone tylko i wyłącznie na obsługę tego typu imprez. Podstawową sprawą przy wyborze sali na konferencję jest określenie, jaki będzie ona miała charakter. Zupełnie czego innego będzie bowiem wymagać dwugodzinne spotkanie z klientami, a czego innego całodniowy panel z gośćmi z całego kraju. W takim przypadku trzeba zadbać o to, żeby sale konferencyjne w Krakowie posiadały odpowiednie zaplecze gastronomiczne i hotelowe, bardzo dobrym rozwiązaniem w takich przypadkach są na przykład kompleksy hotelowe, w których to wszystko jest dostępne. Duże znaczenie ma zaplecze techniczne, jakim dysponuje taka sala. Podstawą jest oczywiście sprzęt nagłaśniający i multimedialny, umożliwiający przeprowadzenie pokazów i prezentacji. Coraz bardziej pożądany jest także dostęp do internetu bezprzewodowego, obecnie większość uczestników korzysta z urządzeń mobilnych i tego będzie potrzebować. Przy nieco dłuższej konferencji warto też sprawdzić komfort krzeseł, wbrew pozorom przy kilkunastu godzinach siedzenia będzie to miało naprawdę bardzo duże znaczenie dla wszystkich uczestników.

Bardzo wiele firm zastanawia się nad tym, czy lepszy jest leasing czy wynajem długoterminowy. Wszystko zależy od konkretnych potrzeb, ale na pewno leasing jest opcją bardziej opłacalną finansowo. Poza tym leasing samochodowy to też pewien rodzaju wynajmu, przy czym określa się to mianem użytkowania. Wynajem długoterminowy ma swoje wady. Największą jest jego bardzo wysoka cena, która opakowana jest w dobrą reklamę. Leasing jest zdecydowanie tańszy, a całkowite koszty leasingu powinny oscylować wokół dziesięciu procent przy najdłuższym okresie leasingowania. Natomiast leasing samochodowy w formie wynajmu może kosztować dużo więcej, jeśli zdecydujemy się na wykup samochodu.

Różnice pomiędzy leasingiem samochodowym a wynajmem

Różnic pomiędzy tymi produktami jest wiele. Leasing to sfinansowanie zakupu samochodu przez instytucję finansową i użyczenie go leasingobiorcy. Wszystko to jest w ramach miesięcznych rat leasingowych. Raty mogą być stałe, dzięki czemu zawsze do zapłaty jest tyle samo. Leasing samochodowy niesie za sobą obowiązki serwisowe, a ich koszty pokrywa leasingobiorca. W praktyce koszt samochodu po jego wykupieniu jest tylko o kilka do kilkunastu procent większy aniżeli wartość zakupu. Wynajem długoterminowy to też pewnego rodzaju leasing. Działa on jednak na innych zasadach. Leasing w tej postaci kosztuje sporo więcej, ale w ramach opłat miesięcznych mamy zapewniony serwis samochodu. Nie trzeba się martwić o ubezpieczenie pojazdu czy zapewnienie mu odpowiednich opon na zimę. Natomiast wykupienie samochodu na koniec takiego wynajmu jest po wartości rynkowej samochodu. Tradycyjny leasing ma koszt wykupu samochodu na poziomie jednego procenta. Dokładne porównanie ofert umożliwia kalkulator leasingowy.

Leasing jest tańszy i bez limitu kilometrów

Leasing jest rozwiązaniem nieporównywalnie tańszym od wynajmu długoterminowego. Fakt, że przy wynajmie nie przejmujemy się dodatkowymi kosztami utrzymania samochodu. Jednak leasing samochodowy pozwala użytkować pojazd na pełnych prawach właścicielskich. Nie ma więc żadnego limitu kilometrów, które ograniczają użytkowników wynajmu długoterminowego. Leasing jest bez dodatkowych warunków, a na koniec samochód opłaca się wykupić. Włączając pierwszy lepszy kalkulator leasingowy można zobaczyć różnice w kosztach pomiędzy wynajmem a leasingiem. Bo leasing jest po prostu czymś, co się opłaci również w kontekście rozliczeń podatkowych. Leasing pozwala na odzyskanie osiemnastu procent podatku dochodowego, więc oczywiste jest, że jego koszty muszą być mniejsze. Dzięki temu leasing po prostu się opłaci. Największą zaletą, jaką pokazują kalkulatory leasingowe jest brak kosztów dodatkowych za przekroczenie limitu kilometrów. Bo standardowy leasing nie ogranicza użytkowników ich limitem. Każdy leasing cechuje się innymi kosztami, ale na koniec można z całą pewnością powiedzieć, że leasing opłaci się o wiele bardziej od wynajmu.

o Egiptu można dotrzeć przez powietrze, wodę oraz za pomocą transportu drogowego i kolejowego. Osoby podróżujące samolotem mogą postawić na międzynarodowego lotniska w Kairze, Aleksandrii, Nozah Luksorze i Asuanie, w Górnym Egipcie, Hurghaba w rejonie Morza Czerwonego i Sharm El-Sheikh. Istnieje kilka linii, które oferują loty w tym warto odnieść się do takich jak: Alitalii, British Airways, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, Royal Dutch Airlines, Thai Airways International. Oprócz lotnisk istnieje szereg portów morskich dla tych, którzy wolą podróżować drogą morską. Dla osób podróżujących na Morzu Śródziemnym, porty Aleksandrii, Port Said i Damietty są to możliwe punkty wejścia. Istnieje również opcja portu w Zatoce Suez i portu w Nuweiba. Morze Czerwone oferuje trzy opcje dla podróżnych – porty Hurghaba, Safaga i Sharm El-Sheikh. Dla tych, którzy wolą wycieczki drogowe, są trzy lądowe punkty wejścia. Salloum znajduje się na granicy północno-zachodniej (dla tych, którzy przyjeżdżają ze strony Libii). Słynne przejście Rafah jest na granicy północno-wschodniej dla tych, którzy przyjeżdżają z Strefy Gazy, Terytoriów Okupowanych i Izraela. Na granicy wschodniej jest post w Tabie dla tych pochodzących z Izraela.

Jeszcze kilka lat temu wakacje w Egipcie były jednymi z bezpieczniejszych wakacji. Nie trzeba się było o nic martwić, a bezpieczeństwo turystów w tym Państwie było na pierwszym miejscu. Teoretycznie bezpieczeństwo turystów nadal jest na pierwszym miejscu, ale można mieć poważne obawy, czy w praktyce jest to realizowane. Po tym, co ostatnio dzieje się na świecie, nie można spodziewać się bezpieczeństwa w krajach afrykańskich. Zamachy i ataki terrorystyczne mogą oczywiście zdarzyć się wszędzie, ale obecnie to Egipt i Tunezja stają się łatwym celem dla zorganizowania dobrze nagłośnionego ataku czy zamachu. Wobec tego kraj ten nie stracił ani odrobinę na swojej turystycznej atrakcyjności ale tylko p od względem krajobrazów i przecudownej pogody. Niestety, ale kwestie dla turystów najważniejsze sprawiają, że wyjazdu w tamte regiony można się po prostu obawiać. Niestety , ale te obawy widać po tym, jak drastycznie spadła ilość wycieczek wakacyjnych wykupywanych właśnie w tamte regiony. Raczej nikt o zdrowych zmysłach nie wybierze się na wakacje w te rejony z rodziną.

Ważna kwestia to bezpieczeństwo w górach, szczególnie jeśli mówimy o tych wysokich górach, gdzie często zdani będziemy jedynie na siebie. Nie poleca się bez niezbędnego przygotowania zapuszczania się w wysokie góry, często bez sprzętu oraz umiejętności. Mierzmy siły na zamiary, bo inaczej może się to dla nas źle skończyć. Wiele przypadków wskazuje na to, iż nie ma żartów jeśli w grę wchodzi ludzkie życie, a służby co roku mają pełne ręce roboty ze śmiałkami którzy przecenili swoje zdolności. W wielu przewodnikach znajdziemy opis co i jak potrzeba ze sobą zabrać żeby udać się w wysokie góry i można ruszać. Nic bardziej mylnego. Dlaczego? Otóż nigdy nie przewidzisz co może się wydarzyć, jeśli nie masz niezbędnego doświadczenia. Pierwsze wyjście w wyższe partie gór zaleca się z przewodnikiem lub z osobą bardzo już w tej kwestii doświadczoną. Wtedy nabędziemy pewnych umiejętności oraz doświadczenia i będziemy mogli w przyszłości sami udać się gdzie będziemy chcieli, oczywiście na własne ryzyko. Każdy człowiek odpowiada za siebie i nie powinien mieć do nikogo pretensji jeżeli dojdzie z jego winy lub niedopatrzenia do jakiegokolwiek nieszczęścia. Odpowiedź brzmi – tak, trasy wysokogórskie nie są dla żółtodziobów. Trzeba zaczynać od tych mniejszych i trenować, jak w każdym innym sporcie.